ÄRENDE p-2026-3295 · REGISTRERAT 2026-08-25 · KÄLLA mp.se · STATUS AKTIV

Lägga 35 procent mer på järnvägsunderhåll än regeringen

REFORMLÖFTE · UTLOVAT.SE:S BERÄKNING

Före valdagen · Valdagen 13 september 2026

Regeringens tillträdesdatum inte fastställt

Miljöpartiet lovar lägga 35 procent mer på järnvägsunderhåll än regeringen. Kostnad: 24 mdkr för de fyra åren 2027–2030.

Miljöpartiet vill lägga 35 procent mer på järnvägsunderhåll än regeringen och ta ansvar för att järnvägen fungerar.

— Miljöpartiet, mp.se, 2026-08-25 · källa · arkiv (2026-08-18)

Kostnad

Typ	Period	Lägsta (mkr)	Troligast (mkr)	Högsta (mkr)	Totalt (mdkr)
utgift	per år	6 000	6 000	6 000	24 mdkr

Grund: Satt för hand vid granskningen · <a href="https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/HD024178.json">källa ↗</a>
Beräknad jämförelsekostnad:72mdkr extra drift/underhåll2026–2037 fördelas linjärt över tolv år. Inte verifierad årsbudget eller faktisk genomförandetakt.

Så räknades beloppet ut

MP:s motion2025/26:4178 anger72mdkr extra drift/underhåll2026–2037, nära35procent mer än regeringen. Linjärt jämförelseantagande:72000mnkr ÷12år =6000mnkr/år; fyra planår2027–2030 ger24000mnkr. Motionen säger att volymen kan vara störst senare; någon årsprofil anges inte.6mdkr/år är därför vår jämförelse, inte faktisk tidig årsbudget. Budget2026:s6mdkr läggs inte ovanpå planen. Den äldre3500mnkr-modellens antagna8–12mdkrbas ersätts. Low/base/high använder samma fasta antagande, ingen empirisk osäkerhetsprognos. Underhåll skiljs från nya banor och Sverigekort; ingen obelagd avdragsandel antas.

Uppskattningar — så här räknar vi →

FINANSIERING EJ ANGIVEN

Historik

Datum	Ändring
2026-10-10	Omprövning efter användarens godkända årsmetod: belagt tolvårsbelopp ger ett synligt linjärt jämförelseestimat. Senare möjlig volym bevaras som förbehåll; parti, citat, åtagande och gamla rättelser behålls.

Källa: Satt för hand vid granskningen · Hämtad 2026-08-25 · utlovat.se

Dela

X Facebook Bluesky Snapchat